La plus puissante des commandes de porte coulissante industrielle fabriquée par Doorlec. Le modèle SGOH est conçu spécialement pour les portes coulissantes, suspendues, cantilever ou sur rouleaux à rail en V d’une largeur pouvant atteindre 85 pieds (25.9m) et pesant jusqu’à 2100lbs (952.5kg). Base d’acier épais pour montage sur plastron de ciment ou, au choix, (frais supplémentaires) montage sur poteaux, avec chauffage de 500 watts contrôlé par thermostat et couvercle verrouillable de protection contre les intempéries, démontable pour faciliter le service et l’entretien. peut accepter tous les accessoires optionnels pour une automatisation complète. (Voir catalogue No. F113).
Réducteur :
Réducteur direct à vis sans fin dans un carter d’huile, rapport 40:1, flasque en C, boîtier en fonte d’aluminium, chaîne à tenons No. 50 et pignons depuis l’arbre d’entraînement jusqu’au support de la porte. Vitesse de la porte : Environ 7 (18cm) par seconde.
Limiteur de couple ajustable :
Protège la porte et la commande en présence d’un obstacle (optionnel, frais supplémentaires).
Contact d’inversion :
Type à usage intensif.
Commande par trois boutons-poussoirs :
Type à pression momentanée pour ouvrir, fermer et arrêter. La commande peut être arrêtée dans n’importe quelle position et la porte peut être ouverte ou fermée à partir de cette position. Sur demande, le bouton de fermeture peut être câblé pour ne répondre qu’à une pression continue. Circuit de contrôle : 24 V CA pour la sécurité de l’utilisateur.
Verrouillage de sécurité :
Un interrupteur électrique coupe automatiquement l’alimentation de la commande lorsque la chaîne manuelle est actionnée.
Frein à disque à solénoïde :
Pour assurer le verrouillage de la porte en position fermée.
Relais manuel de surcharge :
Protège contre les surcharges de courant ou les chutes de tension. Se réenclenche à la main.
Moteur :
3/4 CV (560W), 1 CV (746W), 1 1/2 CV (1119W) ou 2 CV (1493W), 120V ou 240V monophasé, 208V, 230V, 416V, 460V ou 600V triphasé. 2 CV (1493W) non recommandée pour les alimentations monophasées.
Finition :
Couche d’apprêt antirouille et couche d’émail bleu (Hammertone) vaporisée au pistolet.
Commande de moteur :
Contacteur à inverseur pour usage intensif, deux jeux de contacteurs à trois pôles sur cadre commun, reliés mécaniquement pour éviter la fermeture simultanée. Armature de type charnière portée sur trois points, contacts auxiliaires monopolaires ou bipolaires (selon le cas) sur chaque armature. Bobines : 24V CA. Charge de contact non-inductive de 15 ampères à 120V CA, 10 ampères à 240V CA, 5 ampères à 600V CA; Inductive : 2 CV (1492W) max. Bornes de raccord rapide de .25″ (6.35mm). Durée de vie mécanique : 10 millions de cycles.
Réduction :
Réducteur à vis sans fin monostage baignant dans l’huile, rapport 40:1, brides en C, carter en fonte. Vis sans fin d’acier durci et alésé, engrenage d’alliage de bronze pour une durée de vie prolongée. Roulements coniques haute vitesse avec joints d’étanchéité à ressort et double lèvre pour retenir le lubrifiant à l’intérieur et la saleté à l’extérieur. Arbre renforcé en acier durci et alésé. Entrée : 1725 t/m maximum 2CV (1493W). Couple de sortie : 1380 po.livre (1590cm.kg). Charge radiale : 1100 livres (500kg). Arbre de sortie : Diamètre de 1 pouce (2.54cm). Vitesse : 44 t/m. Vitesse de la porte : Environ 7″ (18cm) par seconde.
Châssis :
Cadre boulonné, assemblé avec renforts cannelés d’acier lourd et plaques de jonction.
Interrupteurs de fin de course :
Type rotatif, sans friction, cames de bronze antifriction avec gorge de guidage dans une plaque d’acier galvanisé emboutie retenue par ressorts. Les cames sont fixées sur un arbre de 5/8″ (1.59cm) x 10 3/4″ (27.30cm) en acier tréfilé qui tourne sur des roulements à billes haute vitesse lubrifiés. Aux positions prédéterminées, les cames actionnent les micro-interrupteurs qui coupent l’alimentation de la commande de moteur dans le sens de l’ouverture et de la fermeture. Force maximum exercée sur l’interrupteur : 4 onces (113.4g). Écartement des contacts : .02″ (0.5mm). Bornes de raccord rapide de .25″ (6.35mm).
Armoire de commande électrique :
Précâblée à l’usine et fabriquée en tôle suffisamment rigide et conçue pour satisfaire aux exigences EEMAC et ACNOR de type 12. Dimensions : 8″ x 16″ x 5″ (20.3cm x 40.6cm x 12.7cm) avec couvercle amovible pour faciliter le service et l’entretien. Fixée au châssis à l’aide de quatre boulons d’acier galvanisé.
Chauffage :
Élément de chauffage de 500W contrôlé par thermostat évitant le gel de l’huile du réducteur et éliminant l’humidité sur les composants électriques.
Limiteur de couple :
Protège la porte et la commande en présence d’un obstacle; les positions limite ne sont pas déréglées par l’action du limiteur de couple. Le limiteur de couple consiste en un moyeu d’acier et deux plaques d’embrayage de 4″ (10.16cm) de diamètre, un pignon 50B23, deux disques de friction en fibre ininflammable de 4″ (10.16cm) de diamètre et des rondelles à ressort avec coupelle de pression ajustable. La force de retenue, ajustable entre 25 et 1500 livres (11.4 à 681kg) est réglée sur place, selon les besoins, en fonction du poids de la porte (optionnel, frais supplémentaires).
Manivelle :
Avec verrouillage électrique de sécurité. La traction exercée sur le levier de commande manuelle relâche le dispositif de frein de la commande permettant l’actionnement manuel de la porte sans devoir dégager la chaîne principale d’entraînement. Lorsqu’on actionne la manivelle, un interrupteur coupe automatiquement le circuit d’alimentation 24V de la commande. Ce verrouillage électrique de sécurité protège la porte et la commande dans le cas où, une fois le courant rétabli, le bouton-poussoir serait actionné accidentellement.
La commande SGOH est conçue essentiellement pour être montée sur un plastron de ciment. Peut être modifiée sur demande pour pouvoir être montée sur poteaux (optionnel, frais supplémentaire).
Moteur :
Homologué usage intensif (démarrage à condensateur pour les modèles monophasés) 3/4 CV (560W) ou 1 CV (746W), 1 ½ CV (1119W), ou 2 CV (1493W), 120V ou 240V monophasé, 208V jusqu’à 600V triphasé, 1725 t/m. Roulements à billes auto-graisseurs. Cadre rigide de type 56C. Arbre : 5/8″ (1.59cm) ou 7/8″ (2.22cm) de diamètre. 2 CV (1493W) non recommandé pour les alimentations monophasés.
L’appareil est pré-câblé, codé par couleurs et étiqueté à l’usine.
Chaque commande est livrée avec son plan de câblage et manuel d’installation.
La commande est essayée à l’usine avant son expédition.
Mécanisme de verrouillage de conception unique. à la fermeture de la porte, le tenon de verrouillage monté sur le bord de la porte pénètre dans le logement de verrouillage fixe monté sur le poteau de la porte, entraînant un enclenchement automatique. À la mise sous tension de la commande, un solénoïde actionne la gâchette qui relâche simultanément le tenon de verrouillage et permet l’ouverture de la porte. Un verrou à clé est prévu pour dégager manuellement le mécanisme de verrouillage en cas de panne de courant. La serrure Doorlec est livrée telle qu’illustrée ci-dessus. Les ferrures de fixation doivent être fabriquées sur place en fonction des dimensions du poteau.
Préciser le diamètre du poteau fixe à la commande.
Tensions disponibles : 120V, 208/230V, 460V, 550V.
Pièce # 50330 pour porte battante 120V.
Pièce # 50331 pour porte battante 208/230V.
Pièce # 50332 pour porte battante 460V.
Pièce # 50333 pour porte battante 550V.
Pièce # 50327 pour porte coulissante 120V.
Pièce # 50328 pour porte coulissante 208/230V.
Pièce # 50329 pour porte coulissante 460V.
Pièce # 50334 pour porte coulissante 550V.
Chef de file en opérateurs de
portes et de barrières
